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一大早，小歐騎著電動車，準備像往常一樣，來個180度漂移直達入庫。突然，被門口安保人員擋在前面：“哎哎哎，騎電動自行車的，你的點位在那邊！”順著所指方向，他環(huán)顧四周道：“哇，有電動自行車、電動汽車、摩托車，全面鋪開管理呀！”截至目前，全公司95輛電動車都登記在冊。
然而，公司電動車使用不止呈現(xiàn)在數(shù)量上，而且具有范圍大、用途廣的特點。從廠外渣場、停車場區(qū)到廠內(nèi)驗煤磅房、各裝置維修現(xiàn)場、后勤送餐，涉及交通出行、原料運輸、產(chǎn)品裝卸、衛(wèi)生清理等多個環(huán)節(jié)，這就對安全管控提出了挑戰(zhàn)。
“對此，我們以‘意識+責(zé)任+標準化’管理體系為抓手，對電動車使用實現(xiàn)了全面管控?！敝鲗?dǎo)此次電動車安全管理的安監(jiān)部部長陳輝介紹到。
公司先是制定了最新版的《電動車安全管理制度》，根據(jù)檢維修作業(yè)、質(zhì)量檢驗、后勤保障、工程施工等工作實際，將電動車使用、停放及充電管理分解到10個職能部門，這就大幅度細化了安全管控的責(zé)任分工。
責(zé)任分工明確，就需要執(zhí)行落實到位，生產(chǎn)現(xiàn)場的標準化管理此時猶為重要。使用頻次最高的當(dāng)屬檢維修作業(yè)的電動三輪車，機動儀表人員，每天從配電箱、線頭、插頭、充電器散熱扇、電瓶、接線6方面入手，定時對檢維修電動車充電開展巡檢，確保隱患消除于萌芽。
“目前涉及維修作業(yè)的所有電動三輪車停放現(xiàn)場，也均已拉了線路，每天24小時統(tǒng)一由調(diào)度室監(jiān)控。”機械動力部張加龍部長介紹。
此外，其他部門也按照“誰的屬地誰負責(zé)”原則，對于電動車的使用及停放作了裝置15米范圍之外停放、充電時間不超過8小時等相關(guān)規(guī)定，將進一步保障電動車使用全過程可控在控。
小小電動車，關(guān)乎大安全。一輛輛奔馳在廠內(nèi)廠外的它們，正用自己滾動不息的腳步，載著安全，助力長青奔向精智化工建設(shè)的遠方。
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